Nissan Silvia оснащается двумя видами двигателей: рядный 4-цилиндровый SR20 с типом газораспределения DOHC мощностью 165 л. с. (в случае АКПП - 160 л. с.) или турбовой его вариант (в этом случае мощность двигателя достигает 250 л.с., с АКПП - 225 л.с.). Nissan Silvia комплектуется также и электронной системой изменения фаз газораспределения VCS, что намного увеличивает мощность двигателя.
По понятию "спортивный автомобиль" подходит модель с турбовым двигателем, где применимо соотношение: 1 л.с. мощности на 5 кг. веса автомобиля. Nissan Silvia в кузове S15 оборудована более прочной системой тормозов и в тюнинговой подвеске используется дифференциал повышенного трения, 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Технические характеристики
Двигатели:
• SR 20 DE 1998 см3, тип двигателя Water cooling serial 4 cylinder DOHC, 2 верхних распредвала (цепь), легкосплавная головка блока цил., 5-опорный коленвал, 4 цил., 16 кл, 165 л.с., электронная система впрыска NISSAN EGI (ECCS) (electronic gasoline injection);
• SR 20 DET 1998 см3, Water cooling serial 4 cylinder DOHCIC turbo, 2 верхних распредвала (цепь), легкосплавная головка блока цил., 5-опорный коленвал, 4 цил., 16 кл, 250 л.с., электронная система впрыска ECCS, турбокомпрессор, охладитель;
Трансмиссия:
задний привод, по заказу самоблокирующийся дифференциал;
5- ступенчатая коробка;
4- ступенчатый автомат;
Шасси:
несущий кузов;
спереди: попереч. рычаги, тяги;
сзади: многорычажная подвеска с попереч. продольными и дифференциальными рычагами;
спереди и сзади стабилизаторы поперечной устойчивости;
винтовые пружины со встроенными амортизаторами;
По понятию "спортивный автомобиль" подходит модель с турбовым двигателем, где применимо соотношение: 1 л.с. мощности на 5 кг. веса автомобиля. Nissan Silvia в кузове S15 оборудована более прочной системой тормозов и в тюнинговой подвеске используется дифференциал повышенного трения, 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Технические характеристики
Двигатели:
• SR 20 DE 1998 см3, тип двигателя Water cooling serial 4 cylinder DOHC, 2 верхних распредвала (цепь), легкосплавная головка блока цил., 5-опорный коленвал, 4 цил., 16 кл, 165 л.с., электронная система впрыска NISSAN EGI (ECCS) (electronic gasoline injection);
• SR 20 DET 1998 см3, Water cooling serial 4 cylinder DOHCIC turbo, 2 верхних распредвала (цепь), легкосплавная головка блока цил., 5-опорный коленвал, 4 цил., 16 кл, 250 л.с., электронная система впрыска ECCS, турбокомпрессор, охладитель;
Трансмиссия:
задний привод, по заказу самоблокирующийся дифференциал;
5- ступенчатая коробка;
4- ступенчатый автомат;
Шасси:
несущий кузов;
спереди: попереч. рычаги, тяги;
сзади: многорычажная подвеска с попереч. продольными и дифференциальными рычагами;
спереди и сзади стабилизаторы поперечной устойчивости;
винтовые пружины со встроенными амортизаторами;


